四合院里的大国宗师 第1007章 基层群众的汽车

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高振东满嘴都是理由,就差编成顺口溜考研了。

“快说快说。”高振东的话拉起了同志们十二万分的好奇,他们觉得这东西能拉人能拉一点货,已经够好了,没想到还有高手?

高振东在黑板上画了以一个日后鼎鼎大名的小面包,转头道:“就这,小面包!”

要说这时候的条件,真要配置车辆的话,小面包绝对比两厢轿车受欢迎。

看着黑板上那个真的长得跟吐司面包差不多的车子,同志们陷入了迷茫,这尼玛是个啥?

只有十三机部的同志倒是对这东西比较熟悉,至少样子看着熟悉。

“振东同志,你这看起来和汉斯的大众有款汽车有点像啊。”

高振东笑了起来,果然,专业的就是专业的,一眼能看出来这东西和谁比较像。

世界上最早的面包车,就是大众的Transporter,厂内代号Type2。顺便说一句,甲壳虫是Type1。

“对对对,是很像,好东西我们就要用嘛,或者叫做厢式多功能车更合适一点。”

“嗯,我觉得还是面包车更好听,朗朗上口。”十七机部总工笑了起来,大家也一样。

“这个车,车长不超过4米,底盘要高一点,前后整体桥,板簧悬挂,三排7~8座,后两排可拆卸,发动机1.2升,调教偏低扭,手动变速箱,对了,这车得是后驱。”小面,必须是后驱!

一开始听着高振东说的这车,只觉得充满了将就的味道,前后整体桥和板簧悬挂,在后世被戏称为板车悬挂。

但是同志们越听,就越觉得高振东的设想很妙。

车长比较短、车身比较高,意味着在这时候的路况下,通过性就比较好,能去到更多的地方。

前后整体桥、板簧,这辆车的结构就极度简单,好造好修,可靠性好,而且这种结构的另外一个好处就是能装!

再结合后驱、偏向低扭的发动机调教,意味着这台车的装载能力强。

手动变速箱省油、便宜。

一切的一切,都表明着一件事??高振东同志是在真的想造一台普通老百姓能尽早开得起的车子,也许这一天是在十年、二十年乃至三十年后,但是最先普及的车,大概率还是这台车。

“诶,你们别说啊,这台车听起来,我都想用了,用在基层公务用车,那是再合适不过了。”十一机部的同志是做过基层工作的,经验极为丰富。

能装人,能拉货,使用成本也不高,通过性好,用在基层公务非常合适。

“是啊,而且把第三排甚至第二排都去掉,再改一个小货车出来,在基层和厂矿也很好用,是大型运输车辆很好的补充。”十三机部的同志笑道,毕竟大卡车的出动成本高,载货量大,相当一部分运输工作出动大卡车都是不合

算的,而且能钻的地方还没这玩意儿多。

高振东听见他的话,惊为天人,这位同志这么快就能把双排座、单排座小货车给提出来,对于汽车的使用,其基本功也不是一般的扎实。

至于皮卡就算了,油耗大结构复杂成本高傻长长的,这年头不好用。

对于高振东这个建议,大家都赞不绝口,这种车型乃至衍生车型,的确是现在最合适我们绝大部分基层使用的,如果说两厢小轿车对内基本没有使用的必要性的话,那这个车对于我们乃至贫苦的第三世界国家,都极为实用。

这个车子哪怕不拿来卖,就是搞援助,那也是极好的。大家心里都浮起了这么一个念头,对那些穷兄弟们来说,这车比什么轿车之类实用得多。

“嗯,这个车子,你们一定要搞起来!你们要是不搞啊,我们可就自己上了啊。”十一机部的副领导开着玩笑。

可是十三机部的同志可不敢认为他们就在开玩笑,众所周知,玩笑是内心真实想法的外在表现形式。

“可别,领导,这件事情我们来做就好,就不麻烦你们了。你们的工作重要,这些小事情,就不要浪费精力了嘛。”十三机部的司长笑呵呵的说。

“那其他车型呢?振东,你还有什么想法?”部总工很是好奇,他脑袋里到底装了多少东西。